ドリフトができない人は、たいていの場合「リアが流れたときの対処」ができないことが原因でしょう。特に乗り始めから競技車を作ってしまうと低速域ではブレイクせず、高速域ではスライドに操作が追いつかない、というジレンマに。本来ドリフトに入ると一時的に挙動は安定状態になりますが、そのポイントが狭くてコツが掴みづらいのです。で、結局ベタグリップの範囲でしかクルマを走らせられないことになります。
　このコースはスタートから終盤に行くに従ってＲがきつくなるように設定しました。スタート直後の外周は無理でも、後半は速度に慣れも出てきて落ち着いた操作ができるでしょう。中盤・終盤の細かいＲでスライドを制御している内にだんだんと高速エリアでも同じことができるようになります。スタート直後のシケインは全開で入っていくと右へのフェイントになり、上手くいけば右奥の４本パイロンまでスライドしたまま踏んでいけます。
　最後の３６０度ターンは実戦向きです。ゴール直前に用意されることの多い、８の字、シケイン、３６０度ターンなどのテクニカルセクションは練習量＝場数がモノを言います。左右どちらからも得手不得手のないように練習することでコンスタントにタイムを狙えます。